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過(guò)年前，一客戶(hù)提回2006年在我公司購(gòu)買(mǎi)的一輛東風(fēng)小霸王掃路車(chē)，這輛車(chē)主發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)朝柴、副發(fā)動(dòng)機(jī)為五十鈴，其證實(shí)故障出處是主發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水。

從常見(jiàn)情況來(lái)看主發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水，一般分為以下幾種情況：

1、缸墊使用時(shí)間過(guò)久造成燒蝕或損壞，起不到密封作用，造成油道與水道相通。

2、缸蓋或缸體某處有輕微裂縫或砂眼。

3、掃路車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件，閥門(mén)口或節(jié)氣門(mén)體等部位被腐蝕而導(dǎo)致泄漏。

另因該車(chē)已行駛了20多萬(wàn)公里，據(jù)經(jīng)驗(yàn)判定，缸墊被沖壞的可能性極大。于是把缸蓋拆下來(lái)觀(guān)察，卻發(fā)現(xiàn)缸墊沒(méi)有明顯的損壞現(xiàn)象，并且缸蓋也無(wú)腐蝕。對(duì)缸體進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)氣缸壁被嚴(yán)重拉傷。因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了大修，并且更換了所有損壞部件。裝配之前，還依次進(jìn)行了清洗，并做了細(xì)致檢查。整個(gè)過(guò)程完成后，裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況良好，水位及油量都正常，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。

今天上班，技術(shù)人員觀(guān)察該掃路車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部又出現(xiàn)了進(jìn)水現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)剛修好，缸墊又不可能損壞，那么冷卻液究竟是從哪兒進(jìn)去的呢?

該發(fā)動(dòng)機(jī)外用附件需用水預(yù)熱的有好幾處，為了找到故障部位只得逐項(xiàng)進(jìn)行檢測(cè)。將水壓測(cè)試儀連接于散熱器加注口，并把所涉及到的部位逐一進(jìn)行拆卸，然后用水壓測(cè)試儀向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加壓，依然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏水的跡象。因此，缸蓋損壞漏水的可能性極大。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)的氣門(mén)室蓋，并把缸蓋清洗干凈，同時(shí)把各處水道密封好，同樣用加壓法進(jìn)行測(cè)試，居然在右側(cè)缸蓋凸輪軸的下方發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很小的沙眼，如果不做水壓試驗(yàn)，憑肉眼觀(guān)察是不可能找到的。因冷卻液是紅色的，故很容易判斷漏水部位。更換了一個(gè)新缸蓋總成后，油底殼不再進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也開(kāi)始正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。