一、用 途
我公司生產(chǎn)的粉粒物料運(yùn)輸車(散裝水泥車)采用二類定型汽車底盤改裝而成，主要用于建筑工地，也可運(yùn)送物理性質(zhì)類似煤灰的粉粒物料。
二、主要技術(shù)參數(shù)及性能
1、主要技術(shù)參數(shù)
2、卸料性能
卸料高度：25~30m；卸料效率：1.2T/min；剩料率：≤0.3%
三、工作原理
利用本車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，將壓縮空氣經(jīng)管道送入密封罐體下部的氣室，使氣室流態(tài)化床上的粉粒體懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開卸料閥，流態(tài)化物料通過管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。
四、基本結(jié)構(gòu)
1、汽車底盤：采用東風(fēng)載重汽車底盤，在改裝后，其整車性能與原車相同，使用操作時(shí)應(yīng)按載貨汽車使用說明書進(jìn)行操作。
2、取力箱：裝于變速箱左側(cè)，為氣動(dòng)內(nèi)齒輪嚙合傳動(dòng)式，主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，通過傳動(dòng)軸傳遞給空氣壓縮機(jī)。
3、空氣壓縮機(jī)：為無油潤滑擺動(dòng)式空壓機(jī)，其額定轉(zhuǎn)速為1000r/min，額定壓力為196kPa時(shí)，排氣量為8.0m3/min。（空壓機(jī)不同，參數(shù)見標(biāo)牌）。
4、空氣管道：包括進(jìn)氣、配氣、卸壓、二次風(fēng)等四部分。進(jìn)氣管道接通空壓機(jī)與罐體下部氣室，管道上裝有止回閥，阻止罐體內(nèi)空氣倒流進(jìn)入空壓機(jī)。配氣管道上裝有紅色的安全閥，中間氣室進(jìn)氣管，壓力表及外接風(fēng)源接管。卸壓管道，使大氣和罐體內(nèi)部相通，由一球閥控制。二次風(fēng)管道，使罐體下部氣室下卸料管道相通，由一球閥控制，用來疏通管道。
5、罐體：密封的裝載物料容器。上方有人孔，走臺(tái)，用于裝料及維修人員進(jìn)入罐內(nèi)；下方有扶梯兼擋泥板及底架，底架用于連接罐體與汽車大梁。罐內(nèi)有隔開的空氣室，氣室由滑板、多孔板及特制帆布組成，以便空氣與粉粒體混合并形成流態(tài)狀。
6、卸料裝置：可將裝料罐體與儲(chǔ)存塔（倉）管道相連，由蝶閥控制，用于輸送物料。
五、操作規(guī)程
（一）、裝料
1、打開人孔前，務(wù)必先打開卸壓閥，查看罐內(nèi)壓力是否與大氣壓力相同，即壓力表值為零。
2、打開人孔后，查看罐內(nèi)是否有結(jié)塊粉粒體，特別是裝過粉粒體且有較長時(shí)間未使用的罐體，要仔細(xì)查看，將結(jié)塊粉粒體清除。
3、將物料裝入罐內(nèi)。
4、裝料完畢后，由于進(jìn)料口密封圈積有粉粒，應(yīng)清掃干凈方可關(guān)閉進(jìn)料口，確保密封性能。
（二）、卸料
1、將卸料管接到所需接的地方,保證密封可靠。
2、關(guān)閉卸料閥、卸壓閥、外接風(fēng)閥及二次風(fēng)閥
3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在剎車壓力達(dá)392kPa時(shí)，踏下離合器踏板，將駕駛室內(nèi)的取力箱氣動(dòng)開關(guān)閥手柄拉出，使取力箱掛擋，然后緩緩放開踏板，使空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，方可將手油門加大，使其轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,向罐內(nèi)氣室充氣。
4、當(dāng)罐內(nèi)壓力即壓力表讀數(shù)為196kPa時(shí)，打開卸料蝶閥，在輸送過程中，若壓力上升，欲超過196kPa時(shí)，說明管道堵塞。
5、控制手油門，使卸灰壓力保持145-165kPa，一般卸料速度1.2T/min，當(dāng)卸灰完畢時(shí)，罐內(nèi)壓力降到9.8-19.6kpa，此時(shí)應(yīng)打開二次風(fēng)球閥，使卸灰管道全部疏通。
6、放松手油門，踩下離合器踏板，分離取力器，使空壓機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
7、打開卸壓閥，將罐體內(nèi)剩余壓縮氣體排出，使罐內(nèi)壓力等于大氣壓，并可避免在打開進(jìn)料口時(shí)發(fā)生"掀蓋"事故。
8、在水平距離5米，輸入高度超過15米時(shí)，在打開蝶閥卸料之后，接著應(yīng)打開二次風(fēng)球閥，以稀釋粉粒體濃度，提升卸灰高度。
六、維護(hù)與安全
（一）、維護(hù)與保養(yǎng)
1、汽車底盤：按所選用的汽車底盤使用說明書規(guī)定進(jìn)行。
2、空壓機(jī)：按空壓機(jī)說明書規(guī)定進(jìn)行。
3、取力器：經(jīng)常注意定期檢查其潤滑情況，運(yùn)行狀況，如有異常響聲應(yīng)查明其原因及時(shí)排除，每年應(yīng)檢查一次齒輪嚙合及磨損情況，不可超速運(yùn)行。
4、氣路：應(yīng)經(jīng)常檢查密封情況，如有漏氣及時(shí)排除；經(jīng)常查看各閥工作情況，若失靈應(yīng)修理或拆換；安全閥保證在壓力為 196 kPa時(shí)，不得使罐體壓力超過196kPa。
5、罐體：定期檢查罐體焊縫是否有漏氣、漏灰現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有此現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行焊補(bǔ)。
6、罐體氣室：經(jīng)常查看氣室帆布，若受潮濕不透氣或破損，應(yīng)及時(shí)拆換；檢查氣室壓條是否壓實(shí)，若有漏氣現(xiàn)象，將影響卸料效果，應(yīng)及時(shí)排除。
（二）、安全技術(shù)
1、每次揭開進(jìn)料口蓋之前，應(yīng)先打開卸壓閥，排出罐內(nèi)余氣，以免發(fā)生傷人事故。
2、經(jīng)常注意壓力表是否工作正常，嚴(yán)防壓力表失靈而超壓發(fā)生罐體爆炸。
3、經(jīng)常查看安全閥，保證在196kPa時(shí)開始卸料，不得使罐內(nèi)壓力超過196kPa。
4、經(jīng)常查看轉(zhuǎn)速表是否工作正常，以免超轉(zhuǎn)而損壞空壓機(jī)及取力箱。
5、經(jīng)常傾聽取力箱及空壓機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)聲音,若有異常響聲，應(yīng)立即停機(jī)排除故障。
七、故障原因及排除方法
八、質(zhì)量承諾書
質(zhì) 量 承 諾：
公司對產(chǎn)品100%負(fù)責(zé)。
服務(wù)讓顧客100%滿意。
質(zhì) 保 范 圍
（一）培訓(xùn)人員
1、我廠可安排高級(jí)工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實(shí)際操作；
2、通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求；
第一、掌握專用車的基本理論、性能以及功能；
第二、按程序能熟練的操作；
第三、能排除一般技術(shù)故障。
（二）本廠生產(chǎn)的產(chǎn)品對質(zhì)量實(shí)行“三包”即：包修---本廠改裝部分因出現(xiàn)質(zhì)量問題半年免費(fèi)保修（原車底盤質(zhì)量問題由底盤生產(chǎn)廠負(fù)責(zé)）：包換---改裝部分有關(guān)零部件及總成確因質(zhì)量問題，影響正常使用，本廠負(fù)責(zé)包換；包教---負(fù)責(zé)對產(chǎn)品使用人員免費(fèi)培訓(xùn)，使其正確掌握使用及維護(hù)保養(yǎng)的方法。
因操作使用不當(dāng)以及交通事故等非正常原因損壞者，不在“三包”之列，因此而需本廠維修及更換零部件的要收取一定的工本費(fèi)。
（三）維修分支機(jī)構(gòu)、地點(diǎn)、技術(shù)力量、聯(lián)系方式：
1、分支機(jī)構(gòu)：東風(fēng)二汽技術(shù)服務(wù)站；
2、地點(diǎn)：所在省、地、市、縣均有；
3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級(jí)的。
（四）免費(fèi)維修方案以及期限
1、跟蹤服務(wù)時(shí)間：終身。
2、改裝部分在行駛10000公里內(nèi)半年免費(fèi)修理（不包括易損件）；
3、全天候24小時(shí)服務(wù)到位；
4、每年安排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪，做到有故障及時(shí)排除，無故障積極預(yù)防。
（五）免費(fèi)期后配件供應(yīng)價(jià)格方式：
1、方式：在所在地“二汽東風(fēng)技術(shù)服務(wù)站統(tǒng)一供貨，根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費(fèi)，不加其它費(fèi)用。
（六）聯(lián)系方式：
地址：湖北省隨州市兩水大道大力路特1號(hào)
電話：0722-3309336
傳真：0722-3309667
郵箱：zgdlqc@163.com
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湖北大力專用汽車制造有限公司-銷售總公司
九、 附錄:產(chǎn)品質(zhì)量保證卡
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